Egy magyar ember végre saját trolihoz jutott: mindössze ennyi volt az ára.

A BKV egy különleges árverés keretében értékesítette régi Ikarus troliját, amely igazi ritkaságnak számít. A honlapjukon meghirdetett aukció iránti érdeklődés óriási volt, hiszen sokan vágytak arra, hogy részesüljenek ebben a különleges lehetőségben. Az üzemképtelen jármű végül a kikiáltási ár több mint másfélszereséért talált új gazdára, ami jól mutatja, hogy a vintage közlekedési eszközök iránti kereslet folyamatosan nő.

Ritkán adódik olyan alkalom, hogy valakinek saját trolibusza lehessen. Van egy ismerősöm, aki régóta arról álmodik, hogy gyermekkora kedvenc magyar járműve a kertjében álljon. Most, hogy a BKV egy leselejtezett trolit árverésre bocsátott, ő is ott volt a licitálók sorában, még akkor is, ha a ház és a kert még csak a távoli jövő terveiben létezik.

A BKV időről időre lebilincselő aukciókat szervez, ahol általában olyan ingóságokat kínálnak eladásra, amelyek a társaság számára már elvesztették hasznosságukat. Ezek a tárgyak gyakran sérültek, üzemképtelenek vagy hiányosak. A teljesség igénye nélkül elmondható, hogy a közlekedésbarátok körében népszerű relikviák, mint például az egykor használatos utastájékoztató táblák és viszonylatjelzők, jellemzően a figyelem középpontjába kerülnek. Most azonban egy különleges lehetőség nyílt meg: a BKV árverésére került egy nem működő, ám még mindig egészben lévő Ikarus GVM 280.94 típusú trolibusz, amely a közlekedés szerelmeseinek igazi gyöngyszeme lehet.

A hangulat a licit vége felé forrósodott fel, amikor egymást érték a leütések. A 990 ezer forintról indult járműre összesen 61 ajánlat érkezett, és végül 1,6 millió forintért kelt el. Az aukció nyertese azonban nem valami trolifan lett, hanem az Alu-fémker Kft., amely hulladékkereskedelemmel foglalkozik, vagyis a járműnek nem sok esélye van, hogy megmeneküljön a bontástól. Pedig milyen szép lenne, ha közlekedéstörténeti emlékeink között több túlélő akadna.

A BKV trolibuszflottája jelenleg 165 járműből áll, ebből mindössze 34 darab a magyar Ikarus vagy Ganz gyártmányok közé tartozik. Az utóbbi években a régebbi modellek fokozatos kivonása zajlik, amelynek legfrissebb állomása 2023 márciusában történt, amikor búcsút intettünk az utolsó Ikarus 435T csuklósoknak. Ez a hírek szerint nosztalgiával teli szívű közlekedésbarátok számára szomorú esemény, hiszen egyre kevesebb régi magyar troli marad a főváros forgalmában. A BKV azonban hangsúlyozza, hogy a járműpark modernizálása és az utasok komfortérzetének fokozása érdekében szükséges a régi modellek lecserélése.