Šaško úgy tűnik, hogy esetleg lemond a mentőszolgálati pályázatról, míg Szalay véleménye szerint már csak korlátozott ideje van hátra.
Šaško (Hlas) miniszter várhatóan hétfőn (november 8-án) fogja nyilvánosságra hozni végleges álláspontját, miután részletesen átvizsgálta az összes jogi lehetőséget. Tomáš Szalay, az SaS ellenzéki képviselője éles kritikát fogalmazott meg a miniszterrel szemben, és előrejelzése szerint hivatali ideje hamarosan véget érhet. Mindketten kifejtették véleményüket a SNS által javasolt, kizárólag állami mentőszolgálatra vonatkozó intézkedésről is. Míg a miniszter nyitott arra, hogy a koalíciós tanácsban foglalkozzon a javaslattal, Szalay határozottan elutasította azt - számolt be róla a Pravda hírportál.
Šaško miniszter, Robert Fico (Smer) kormányfő felszólítása ellenére, a döntését csak hétfőn hozza nyilvánosságra. A miniszter megerősítette, hogy folytatott tárgyalásokat a miniszterelnökkel, és tisztában van az ő elvárásaival, hiszen ő a felettese. Ugyanakkor kiemelte, hogy Matúš Šutaj Eštok, a párt elnöke, továbbra is támogatja őt.
Šaško azzal indokolta helyzetét, hogy a jogszabályok értelmében ő maga nem rendelkezik a pályázat megszüntetésének jogával; ezt csupán a Szlovák Köztársaság Egészségügyi Mentőszolgálata Műveleti Központjának vezetője teheti meg. Hangsúlyozta, hogy utasítást adott arra, hogy minden lehetséges jogi opciót terjesszenek elé, és amennyiben kiderül, hogy a pályázat törlése indokolt, azt végrehajtják. A miniszter azt is megjegyezte, hogy nem "ragaszkodik a székéhez", és hangsúlyozta, hogy semmiféle "seft" vagy üzleti tranzakció nem fog rajta keresztül zajlani.
Šaško miniszter hétfőn feljelentést nyújt be a főügyészségen és a Zsolnai Járásbíróságon, hogy alaposan vizsgálják meg az esetleges vagyoni összefonódásokat. Amennyiben jogilag lehetséges, a pályázat nem hivatalos eredményeit is nyilvánosságra fogja hozni. Reagált azokra a kritikákra is, amelyek szerint az eljárásnak másképp kellett volna zajlania, hangsúlyozva, hogy ezt egy 20 éve hatályos törvény keretein belül szabályozzák. Kifejtette, hogy az ellenzéknek is lett volna lehetősége a rendszer módosítására, azonban az egészségügyi mentőszolgálat reformjának jóváhagyása során nem terjesztettek elő módosító javaslatot.
A vitában Tomáš Szalay, a SaS képviselője, éles szavakkal támadta meg a minisztert. Meggyőződése szerint Šaško miniszteri pályafutásának napjai meg vannak számlálva. Kijelentette, hogy "a miniszter fölött már eljárt az idő", és előrejelzése szerint legfeljebb egy-két hónapig marad a posztján. Szalay bírálta őt a pályázat kezelése és a kommunikáció terén elkövetett hibái miatt is. Úgy véli, hogy Šaško alábecsülte a feladatokat, és olyan személyre bízta a munkát, aki már korábban is kudarcot vallott.
Szalay emlékeztetett arra is, hogy több képviselő is figyelmeztette a minisztert a pályázat átláthatóságával kapcsolatos lehetséges problémákra. Šaško érvelésére, miszerint a törvény régóta érvényben van, úgy reagált, hogy "a Smert húsz éven át nem érdekelte annak megváltoztatása, mert a zavaros vizekben lehet a legkönnyebben halászni".
Mindkét politikus véleményezte Andrej Danko, az SNS elnökének javaslatát, amely azt sürgeti, hogy az összes mentőállomás kizárólag állami kézben működjön. Tomáš Szalay határozottan ellenzi ezt az elképzelést, és kifejti, hogy szerinte ez egy "megvalósíthatatlan elképzelés", amely "káros következményekkel járhat a betegek számára". Aggodalmai között szerepel, hogy a verseny megszüntetése nem fogja javítani a mentőszolgáltatások színvonalát, sőt, "növelheti a korrupció lehetőségét" az állami mentőállomások körében. Szalay hangsúlyozta azt is, hogy "csupán azért, mert valami állami, még nem garantálja, hogy az egyben a legjobb megoldás is".
Šaško miniszter nyitott a téma megvitatására a koalíciós tanács keretein belül Andrej Dankoval, akivel "kölcsönösen előnyös kapcsolatot" ápol. Kijelentette, hogy "össze fogják gyűjteni az adatokat, és át fogják beszélni a lehetséges alternatívákat". Jelenleg azonban továbbra is meggyőződése, hogy a mostani struktúra a megfelelő, amelyben a mentőállomások fele az állami, míg a másik fele a magánszektorhoz tartozik.
